SUBARU WRX S4（VBH）｜セラミックホワイトにNOJセラミックコーティング3層撥水層Ver.を施工
今回は、SUBARU WRX S4（VBH）・セラミックホワイトへ、
**NOJセラミックコーティング3層撥水層Ver.**を施工させていただきました。
WRX S4ならではのスポーティーで力強いデザインをより美しく保つため、施工前のボディ状態を確認しながら、下地処理から丁寧に施工していきます。
【入庫時・車両全体】
セラミックホワイトのボディをしっかり確認
今回のボディカラーは、WRX S4に設定されているセラミックホワイト。
白いボディは一見すると汚れが目立ちにくく、キレイな状態に見えやすいカラーですが、実際には水ジミや鉄粉、細かな汚れなどが付着していることがあります。
そのため、コーティング施工ではまずボディ全体の状態を確認し、必要な下地処理を行っていきます。
【施工前・ボンネット】
【施工前・ボディ表面アップ】
コーティング施工前の下地処理
コーティングの仕上がりを左右する重要な工程が、施工前の下地処理です。
洗車だけでは落としきれない汚れや鉄粉などを適切に除去し、ボディ表面を整えていきます。
コーティング剤を施工する前に塗装面をできるだけ良好な状態に整えることで、コーティング本来の艶感をより引き出すことができます。
塗装面を整え、ボディの艶を引き出す
下地処理後は、塗装面の状態を確認しながら研磨作業を行います。
WRX S4のシャープなプレスラインやボディの曲面を活かしながら、塗装面を整えていきます。
白いボディだからこそ、光が均一に反射する状態を作ることで、施工後の透明感や艶感につながります。
NOJセラミックコーティング3層撥水層Ver.を施工
下地処理が完了したボディへ、**NOJセラミックコーティング3層撥水層Ver.**を施工します。
複数層のセラミックコーティングを施工することで、ボディを保護しながら、艶やかな仕上がりを目指します。
さらに撥水層を施工することで、雨や洗車時の水が流れやすくなり、日頃のお手入れのしやすさにもつながります。
【コーティング施工後・ボンネット】
【施工後・フロント】
施工完了
施工完了後のWRX S4です。
セラミックホワイトのボディに光がスッと映り込み、ボディラインの美しさがより際立つ仕上がりとなりました。
【施工後・リア】
白いボディは黒や濃色車と比べて艶の変化が分かりにくいと思われることもありますが、塗装面をしっかり整えたうえでコーティングを施工することで、透明感のある艶やかな仕上がりを実現できます。
WRX S4のスポーティーなボディデザインと、セラミックホワイトならではの美しいボディカラーをより引き立てる仕上がりとなりました。
【施工後・リアスポイラー】
ホイールにはナノグラスホイールコートを施工
今回はボディコーティングに加えて、ホイールへ「ナノグラスホイールコート」も施工させていただきました。
ホイールは走行中にブレーキダストや鉄粉、油汚れなどが付着しやすく、特にスポーツモデルではブレーキダストによる汚れが気になる部分です。
そこで、ホイールにも専用コーティングを施工。
汚れの固着を抑え、普段の洗車時にも汚れを落としやすくすることで、ホイールの美しい状態を維持しやすくします。
【施工後のホイール】
ボディだけではなく、ホイールまでしっかりコーティングすることで、WRX S4全体を美しく保つための施工となりました。
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