【比較してみた。施工のその後】
2025年11月末に
ボンネットを3タイプで塗り分け。
✔ 運転席側 NOJセラミックコーティング(親水タイプ)
✔真ん中 無施工
✔ 助手席側 NOJロイヤルコーティング3層Ver.(滑水タイプ)
あれから3ヶ月。
雨・直射・放置を経た“今”。
無施工部分は、少しずつくすみが出始め、
水の残り方にも差が見えてきました。
親水は安定。
滑水は光の抜けが綺麗。
そして黒は特に分かりやすい。
3層ガラスコーティング施工車は
この時点で、すでに色の深みが違う。
艶って、施工直後より
時間が経ってから差が出るんですよね。
この比較を見てくださったお客様から
「こういう違いが分かると安心ですね」
「黒だからこそ、ちゃんとやりたいと思いました」
そんな言葉をいただきました。
説明よりも、経過。
コーティングは“その後”が答え。
拭き上げをしただけ
（通常メンテナンスでは拭き上げ時にトップコートを塗布しています。)
無施工は傷が入っているがこの状態でもわかります。
磨けるバッファとして多層塗でよかったという案件もありました。
施工直後、メンテナンス直後の綺麗は当たり前！
ＮＯＪは「継続の美」をテーマとしています。
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NOJ千葉店
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